马鞍山地铁格构柱-「多图」

针对现有的施工方法中，格构柱与构件相交部位被全部浇筑在混凝土构件中，导致后期割除格构柱的不便，不利于格构柱回收利用的问题。目的是提供一种便于拆卸格构柱的施工方法，不但满足设计要求的受力条件，还便于格构柱的拆除及回收利用。

步骤一:支护楼板的底模，使所述格构柱穿过所述底模上的预留孔洞，将连接有若干钢筋的分隔构件围合在所述格构柱的周围形成一通道，且所述分隔构件与所述预留孔洞的边缘紧密贴合，浇筑混凝土制得具有一通道的楼板；

步骤二:待工程施工结束后，将所述格构柱从所述通道中拆除。

　当缀件采用缀条时，格构式构件的每个缀件面如同缀条与构件分肢组成的平行弦桁架体系，缀条可看作桁架的腹杆，其内力可按铰接桁架进行分析。

　　为了提高格构式构件的抗扭刚度，-运输和安装过程中截面几何形状不变，以及传递-的内力，在受有较大水平力处和每个运送单元的两端，应设置横隔，构件较长时还应设置中间横隔。横隔的间距不得大于构件截面较大宽度的9倍或8 m。

格构柱是截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面。

格构式轻型建筑是一种主要为各种格构式复合板组合而成的先装后浇式新型结 构体系(格子骨架为钢筋砼，填充料为具有一定强度的工业废料、炉渣粉煤灰等)， 该结构同常规结构相比施工速度快，使用面积增大，抗震性能提高，综合造价每平米降低50-70元，该项目97年通过建设部组织的鉴定。

格构柱基础通常穿过地下室，在挖土之前就装好。