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该工序属于隐蔽工程，也是易发生问题的工序之一，从2004年某公司的产品报表统计显示，发生该工序的问题中：因为焊接导致的焊缝返修率-80%以上，其次是由于上道工序操作不当和操作人员的技术问题而导致焊缝问题约占10%，这样问题属于直接影响工程的主要问题，所以此类型的问题必须通过-检测公司运用-检测工具才可以检测、评判出来，一般根据焊缝内的缺陷类型分为夹渣、未溶合、气孔等。

格构柱

1、形状规格多样性

通过设计不同形状的模具，冷拉出不同截面形状、不同规格公差的冷拉钢。角度可设计成直角或圆角。

2、高度

使用高的硬质合金模具，-公差准确、统一。

3、表面光滑

-的冷挤压工艺使得冷拉钢产品表面光滑明亮。材料大量节省

冷拉工艺是将原材料冷挤压变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损，相对利用传统车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常-的，-当材料用量大，材料成本的节约更为-。

缺陷成因分析

造成桩体缺陷的原因常常是多种多样，也往往是多种因素共同作用的结果，笔者根据施工过程将导致成桩缺陷的原因划分为如下几类：

1钻孔过程

1泥浆护壁效果不好，土质条件较差等原因造成钻进过程孔壁坍塌，掏渣清孔处理不充分，影响浇筑，导致桩体缺陷。

2土质条件差，土体塑性大，易在钻头提出后回缩，导致孔径小于设计桩经，形成缩孔。

3钻-及摆放不严格，或者钻进过程遇有较硬地层，钻头受力不均，导致成孔偏位、桩身倾斜或卡钻事故发生。

4施工过程遭遇突然停水断电或混凝土供应不及时等情况，致使施工停滞时间过长，孔壁坍塌影响浇筑。

　格构式轴心受压构件的分肢既是组成整体截面的一部分，在缀件节点之间又是一个单独的实腹式受压构件。所以，对格构式构件除需作为整体计算其强度、刚度和稳定外，还应计算各分肢的强度、刚度和稳定，且应-各分肢失稳不先于格构式构件整体失稳。

　　格构式轴心受压构件的分肢承受压力，应进行板件的局部稳定计算。分肢常采用轧制型钢，其翼缘和腹板一般都能满足局部稳定要求。